تحليل معطيات العاصفة الرعدية الشديدة على حفر الباطن يوم 27 أكتوبر 2019 - تقرير حول الإعصار القمعي المصاحب لها والأضرار الناتجة عنه

الصورة : أضرار المركبات بعد العاصفة والإعصار القمعي المصاحب لها - حفر الباطن

---

​تعرّض معظم شمال المملكة والشمال الشرقي بوجه عام لاضطرابات جوية ، ارتقت آخر أكتوبر إلى أن تكون شديدة
 Severe weather

على مدى عدة أيام من أواخر أكتوبر 2019
خاصة بعد يوم 23 أكتوبر وتزايدت المعطيات تطرفا بعد 26 أكتوبر

كان أشدها تأثيرا؛ العاصفة الرعدية الشديدة التي ضربت حفر الباطن عصر يوم الأحد 27 أكتوبر 

#عاصفة_حفر_الباطن

علما أن أجزاء مختلفة من منطقة حائل وكذلك الحدود الشمالية وأجزاء من المنطقة الغربية تأثرت بسحب رعدية تصنف بالشديدة

إلا أن أشد هذه السحب التي تشكلت هي عاصفة حفر الباطن في يوم 27 أكتوبر ، وتلاها عواصف جنوب الكويت والخفجي في يوم 28 أكتوبر
والتي وإن كانت أقل حدة من عواصف حفر الباطن إلا أنها تركت آثارا خطرة هي الأخرى

---

مبادئ أرصادية حول معطيات الطقس شديد الخطورة التي ظهرت جليا في أجواء مدينة حفر الباطن
​

تصنف عاصفة حفر الباطن على أنها عاصفة رعدية شديدة

Severe Thunderstorm

وقد كانت شديدة التطور وارتقت إلى درجة

Mesocyclone

وهي من مميزات العواصف الرعدية سوبرسل عالية النشاط
​
Supercell Thunderstorm

عادة ، لا يمكن أن توصف السحب الرعدية بالشدة والخطورة إلا بعد بلوغها ثلاثة اشتراطات ، وهي
​
الأمطار الغزيرة جدا ، وتساقط حبات البرد الخطر (كثيف أو كبير الحجم) ، والرياح الشديدة المصاحبة لها (رياح هابطة شديدة النشاط أو أعاصير قمعية) خلال فترة نشاطها

هذه الاشتراطات كلها تحققت في عاصفة محيط مدينة حفر الباطن

تميزت العاصفة الرعدية التي أثّرت على مدينة حفر الباطن في كيفية انتشارها وتكونها أيضا ، أنها من نوع

عاصفة سوبرسل منفصلة عن عاصفة أخرى
​
Splitting Supercell
​
وهي جزء مما يعرف أرصاديا بـ

Splitting Convective Storm

عواصف الحمل الحراري المنفصلة - المنقسمة​

---

كيفية التكوّن

​عاصفة حفر الباطن الشديدة وهي مثال حي على ما يعرف أرصاديا بعواصف الحمل الحراري المنفصلة
Splitting Convective Storm

وهو نوع بالغ الخطورة من جهة ، وأيضا نوع بالإمكان تفادي آثاره بوجود وقت كافي لتنبيه الناس وتحذيرهم عند بداية تشكّله من جهة أخرى

يحدث هذا النوع حينما يكون الحمل الحراري شديدا (بخار ماء بكميات عالية ودفء ورياح سطحية نشطة) ومتصلا به فعالية شديدة لرياح القص
​ وهو ما كان موجودا في توقعات المركز الأوروبي للتحذير من مخاطر الطقس - تطرف الحمل الحراري المتصل بمؤشرات رياح القص
​ ليوم 27 أكتوبر 2019

​
​وبالموازاة أثناء تزايد قيمة رياح القص في الطبقة العلوية المتصلة بالمنخفضات الشمالية وموجاتها العلوية الباردة (اختلافات جهات وسرعات الرياح بين الطبقة السطحية والعلوية) وبما يوجد في العاصفة الرعدية الأم قبل أن يحدث فيها الانقسام من منطقتي ضغط منخفض داخل العاصفة الرعدية المتكونة حديثا يفصلهما تيار صاعد نشط جدا

يحدث تطور سريع داخل العاصفة الرعدية ، إذ تزيد رياح القص (اختلافات جهات وسرعات الرياح بين الطبقة السطحية والعلوية) من تطور منطقتي الضغط المنخفض في العاصفة الرعدية فيحدث الانقسام ، وبالمختصر يتحول نشاط خلية الحمل الحراري المتشكلة من قيمته الرأسية إلى قيمة أفقية
​
وهذا سبب خطورة سحب السوبرسل ، حيث تجمع بين نوعين من أنواع الحمل الحراري

انقسمت العاصفة حول حفر الباطن إلى جزأين : جزء شديد النشاط وبديمومة نشاط أطول ، وقد كان الجزء الأيمن ، وجزء آخر كان بديمومة نشاط أقل حدة وهو الجزء الأيسر

وما تعرضت له حفر الباطن كان من القسم الخطر وهو الجزء الأيمن

العاصفة الرعدية التي تنفصل إلى قسمين ، قسم يتجه إلى الشمال الشرقي ، وقسم يتجه إلى الجنوب الشرقي
هما قسمان قد يكونان في غاية الخطورة معا ، وقد يصبح الجزء الأيمن في غاية الخطورة كما في عاصفة حفر الباطن ، وينتهي المطاف بالقسم الأيسر إلى الضعف كالذي عبر شمال الكويت 

ساهمت بيئة الحمل الحراري شديد التطرف ورياح القص المتصلة بذلك ، من تشكّل وبناء وقوة المنخفض في الجزء الأيمن الذي ضرب مدينة حفر الباطن ، وقد استمر هذا الجزء في النشاط لمدة طويلة ومسافة طويلة أيضا

وتؤدي غالبا هذه العملية (انقسام العاصفة الرعدية) إلى ظهور إعصار قمعي ، وحبات البرد الكبيرة
وهذا ما كان بالفعل موجودا في أجواء حفر الباطن
​
هذا الفيديو من صور الأقمار الصناعية الأوروبية يوضح كيف انقسمت العاصفة الرعدية عند حفر الباطن إلى قسمين
قسم اتجه إلى اليمين ، وقد كان القسم الخطر جدا
​
وقسم اتجه إلى اليسار - ناحية الشمال الشرقي - وهو القسم الأقل خطورة

​EUMETSAT

​مكرر - للإفادة حول ظاهرة الانقسام التي حدثت للعاصفة الرعدية عند بداية تكوّنها

​مكرر - للإفادة حول ظاهرة الانقسام التي حدثت للعاصفة الرعدية عند بداية تكوّنها
​​

​

بدأ تكون العاصفة الرعدية خلال الساعة الثانية من ظهر يوم الأحد 27 أكتوبر 2019
​
ثم حدث الانفصال إلى جزأين نشطين قبيل الساعة الثالثة عصرا 
تعاظم الجزء الأيمن من عاصفة الحمل الحراري المنفصلة وارتقى إلى درجات قصوى من النشاط بسرعة كبيرة
وتشكل المنخفض المحرك لهذه العاصفة وهو
Mesocyclone

وهو الذي أثر على حفر الباطن كمدينة وما يحيط بها ، بما يحمله من قمع إعصاري ورياح نشطة وبما يحمله من برد خطر وضخم
​
تراوح قطر حبة البرد
​
Hail Diameter

بين 5 سنتيمتر إلى 10 سنتيمتر
​
وهو منخفض مُشاهد بالمظهر الحلَقي في القمر الصناعي وهو يتجه بسرعة إلى الجنوب الشرقي عابرا مدينة حفر الباطن
يرافقه قمع إعصاري لم يدم طويل ولله الحمد على الرغم من أنه ترك آثارا كبيرة ستبقى في أذهان السكان طويلا​
​

​

​
العاصفة الرعدية التي انفصلت إلى جهة اليمين هي عاصفة سوبرسل شديدة وهي التي حملت البرد والإعصار القمعي والأمطار الغزيرة وما يعرف بالفيضانات الخاطفة وديمومة النشاط
وهذا ما حدث فعلا

​ فقد شوهد الإعصار القمعي وفق إفادات ميدانية من بعض سكان مدينة حفر الباطن ، وهو خلف سقوط أبراج الكهرباء وتدمير الواجهة الأمامية لمستشفى حفر الباطن المركزي ، وربما ساهمت الأتربة المثارة في عدم مشاهدته واضحا ، إلا أن هذه الآثار هي آثاره وطريقه الذي شقه على الأرض

لو كان هناك رادار دوبلر يغطي حفر الباطن لأمكنني رسم خريطة مسار الآثار والتلفيات والأضرار التي تركها الإعصار القمعي خلفه
​Damage Path

ولكن ، لا يمكن ذلك علميا بشكل دقيق ومباشر حاليا وفق القدرات المتاحة أمامي ، وبالإمكان تقدير هذه الأضرار وفقا للمشاهدات من السكان ليس إلا ، كما في هذا الفيديو المنشور في تويتر بعد العاصفة

---

العاصفة الرعدية في التوقعات الصباحية

وفقا للنموذج العددي الذي أطوره في المشروع الخاص بي ،  وهو نموذج عالي الوضوح بدقة 2 كم
فإن عاصفة حفر الباطن هطل منها ما بين 50 إلى 100 ملم في المجمل
​
منذ بداية النشاط عند ساعات الظهيرة شمال غرب حفر الباطن حتى عبورها حفر الباطن عند تشغيل النموذج العددي عالي الوضوح عند الساعة التاسعة بتوقيت المملكة
​
وفي وسط هذه العاصفة الرعدية كان الهطول المقدّر يصل بين 75 إلى 100 ملم وقد كانت هذه الكمية العالية محدودة المساحة وضيقة

كان ذلك من فترة الظهيرة حتى ساعات العصر الأولى من يوم الأحد 27 أكتوبر 2019

#عاصفة_حفر_الباطن
​
توقعات تراكم هطول الأمطار خلال عدة ساعات من يوم 27 أكتوبر 2019

---

::::
::::
::::
​

عاصفة حفر الباطن في معطيات بالون الطقس - مطار القيصومة يوم الأحد 27 أكتوبر 2019

وفقا لتحليل معطيات بالون الطقس ، الذي أُطلق من مطار القيصومة صباح يوم 27 أكتوبر 2019 يوم العاصفة

فإن المعطيات كانت تشير في وقت مبكر إلى أن الأوضاع مهيأة جدا لأن تبلغ معطيات الطقس الشديد والخطر عند ساعات الظهيرة

​المعطيات التحليلية الناتجة عن قراءة بالون الصباح - مطار القيصومة

لقد كان بالون الطقس يشير وفق نواتجه الرصدية الصباحية أن الأوضاع مهيأة لمخاطر أعلى

فقد بلغ مؤشر إجمالي مخاطر الطقس الشديد المرتبط بالعواصف الرعدية
​
RPM

 قيمة 32 بالمائة

​
وكانت قراءة بالون الصباح في مطار القيصومة تشير إلى بيئة جوية مناسبة لتشكل حبات برَد بقطر 4 سنتيمتر

وقد كان مستوى التجمد منخفض عند علو 3 كم تقريبا ، وبيئة تواجد البرق كانت تتواجد عند مستوى خط التجمد
​
أي أن ظروف تشكل عاصفة رعدية كان أمرا متوقعا بشكل كبير
​

​المعطيات التنبؤية الناتجة عن قراءة بالون الصباح - مطار القيصومة - تشغيل التنبؤ بواسطة خالد العتيبي

​

أفادت المعطيات التنبؤية المبنية على نواتج رصد بالون صباح يوم الأحد 27 أكتوبر 2019

أن احتمالية تشكل عاصفة رعدية شديدة خلال 12 ساعة فقط بمشيئة الله من زمن إطلاق البالون الصباحي ، كانت عالية ، وتتصف هذه العاصفة بالشدة المفرطة

من بين أهم مخرجات هذه الشدة

​
أن الحد الأقصى لقطر حبة البرد الخطر
Hail Diameter
​
سيبلغ ما بين 5 إلى 10 سنتيمتر وهذا برد خطير جدا

وأن الحد الأقصى من سرعة الرياح السطحية المتطرفة 
Extreme Wind Speed

سيبلغ 168 إلى 177 كم في الساعة بمتوسط 170 كم في الساعة ، أثناء نشاط العاصفة الرعدية ، وهي في الواقع السرعة القصوى التي بلغها الإعصار القمعي المرافق للعاصفة الرعدية

وهذه السرعة هي سرعة إعصار من الدرجة الثانية في مقاييس الأعاصير الاستوائية

ولكنها على المقياس المخصص للأعاصير القمعية
FPP tornado scale

فهي بين الدرجة الأولى إلى بداية الدرجة الثانية على مقياس العالم تيد فوجيتا
F1 to F2
​
وبالتالي فإن عرض الأضرار المتصلة بالإعصار أثناء حركته ، وما يعرف علميا بـ 
​Damage Path Width
​
ربما لم تتجاوز 300 متر ، وربما المشاهدة الواقعية تصحح هذا الرقم بتقليله إلى عرض 150 متر أو رفعه حول ذلك ، حيث لا يوجد رادار نستطيع الاستفادة منه في تأكيد هذا العرض لمسار الأضرار أثناء تدفق الإعصار القمعي

هذا وقد كانت حبات البرد تحمل الكثير من المخاطر ، فضلا عن شدة الرياح ، كما في هذه الصورة من تصوير أحد سكان مدينة حفر الباطن

---

جانب من الآثار

سقوط البرد الضخم وشديد الخطورة وتساقط أبراج الكهرباء وبعض أسقف محطات الوقود وتكسر زجاج السيارات وواجهات بعض المساكن
أحد الدلائل الواقعية على أن العاصفة الرعدية احتوت على إعصار قمعي ورياح شديدة النشاط بلغت 170 كم في الساعة لمدة ليست بالطويلة ولله الحمد وبمنطقة تأثير ليست بالواسعة أو المأهولة سكانيا

وفيما يتعلق بتساقط وتدمير أبراج نقل الكهرباء في طريق تشكل الإعصار القمعي في طرف مدينة حفر الباطن باتجاه القيصومة
 ​
فوفقا لإفادات بعض مهندسي شركة الكهرباء السعودية حول طبيعة تصميم أبراج نقل الكهرباء 
Transmission towers

​فإن الحد الأقصى لمقاومة وتحمّل هذه الأبراج للرياح النشطة وهباتها الشديدة المعتمد في تصميم هذه الأبراج

هو هبات رياح بسرعة نشاط تقارب 120 كم في الساعة

وقد تجاوزت الرياح تطرفا ذلك اليوم إلى أكثر من 170 كم في الساعة تقريبا
​
وهذا ما تسبب في تساقطها وتدمير بعضها ، مما كان منها في مسار الإعصار القمعي

​​#عاصفة_حفر_الباطن 
​

---

الآثار المدمرة للعاصفة الرعدية على حفر الباطن كثيرة للأسف ، وأكثر ما يثير الحزن من هذه الآثار الوفيات التي نتجت عن الحادثة
ونتجت أيضا عن عدم التنبيه من الأوضاع الخطرة جدا ذلك اليوم

​ كان بإمكان الجهة الرسمية المسؤولة عن إصدار التنبيهات حول مخاطر الطقس إعلام الناس بطريقة صريحة وواضحة بضرورة الحذر من أجواء ذلك اليوم وبطريقة تفصيلية وفقا لمخرجات بالون الطقس

للأسف .. لقد وقع هذا الأمر دون سابق تحذير من الجهة الرسمية المسؤولة عن إصدار التحذيرات ونوع التحذيرات
​ بالرغم من أنه كان هناك 12 ساعة كافية تماما لتحذير الناس وأخذ الاحتياطات اللازمة
فضلا عن أن هذه التوقعات أخذت بالتكرار قبل وقوع العاصفة بعشرة أيام
والله المستعان
​​
​​​#عاصفة_حفر_الباطن 

---

رحم الله من تُوفّوا في هذه الحادثة المؤلمة .. ورفع الله عن من تضرر

وحمى الله بلادنا من كل مكروه

والله خير حافظا وهو أرحم الراحمين

والله تعالى أعلم
​
::::

​كتب التقرير .. خالد العتيبي